Yazı Boyutu	Tarih : 02.02.2010 - 11:36:47
Renault, 2009 yılında gerçekleştirdiği 59 bin 021 adet satış rakamı ile 16 oranında pazar payı elde etti. Renault, yenilenen ürün gamı ile iddiasını sürdürüyor. 2009 yılında 557 bin 126 adet satış gerçekleşen binek + hafif ticari araç pazarında ise Renault, gerçekleştirdiği 72 bin 470 adetlik satış ile 13 oranında pazar payı elde etti.

Renault, 2009 yılında gerçekleştirdiği 59 bin 021 adet satış rakamı ile %16* oranında pazar payı elde etti. Renault, yenilenen ürün gamı ile iddiasını sürdürüyor.

2009 yılında 557 bin 126 adet satış gerçekleşen binek + hafif ticari araç pazarında ise Renault, gerçekleştirdiği 72 bin 470 adetlik satış ile %13* oranında pazar payı elde etti.

 2009 yılında Türk Otomotiv Sanayi toplam üretiminin üçte birini gerçekleştiren Oyak Renault, otomotiv sanayinin liderliğini elde etti, otomobil üretiminde liderliğini ise 12. yılda da sürdürdü.

2009 yılı boyunca Türkiye pazarında da yaşanan sert iniş ve çıkışlara rağmen Dacia, geleneği bozmayarak büyümeye devam etti. Dacia 2008 yılında 9 578 olan satış adedini 2009 yılında 9 791 adede yükselterek % 1.76* oranında pazar payı elde etti.

 Renault, yepyeni modelleriyle binek otomobil pazarında iddiasını sürdürüyor

Renault, 2009 yılında markanın değişimini yansıtan yeni modeller ve mevcut ürün yelpazesi ile Türkiye’nin en büyük binek otomobil segmentinde sunduğu modelleri bir yıldan kısa bir süre içinde hemen hemen tamamen yenilemiş oldu ve pazarın en genç ürün gamlarından birine sahip oldu. Türkiye’nin her kesiminden binlerce aile,  Renault’nun yenilikçi çizgisi ile ürettiği otomobillerle ve sunduğu hizmetlerle tanışmaya devam ediyor.

 Renault, 2004 yılından itibaren Cardvisit ile müşterilere kimlik kartı ve sadakat programı sağlayarak sektörde öncü bir projeyle bir ilk’e imza atıyor;  910 bin Renault  müşterisi kişisel ve araç ile ilgili temel bilgileri barındıran müşteri kartı CarDvisit’ten yararlanıyor.

 Hizmet kalitesini ön planda tutan çalışmalarıyla Renault, Türkiye’de %89’un üzerinde müşteri memnuniyetine ulaşmış durumda. Bu sonuç %81 olan dünya ortalamasının 8 puan üzerinde bulunuyor. Ayrıca Renault Türkiye şebekesi, elde ettiği bu başarı ile ülkemizin bağlı olduğu Euromed bölgesinin de 1.si konumunda bulunuyor.

 * ODD verilerine göre

Türkiye’de yaygın satış ve satış sonrası ağına sahip Renault, yeni araç garanti süresini uzattı. Üst gam modeller dışındaki tüm araçlar için  2 yıl sınırsız km ve 3 yıl veya 100.000 km (hangisi önce dolarsa) uygulaması 01 Haziran 2009 teslim tarihli araçlardan itibaren başlatıldı. Üst gam araçlar (Laguna,Vel satis,espace,Koleos için) bu süre2 yıl sınırsız km ve 3 yıl veya 150.000 km (hangisi önce dolarsa) oldu. Dizel motorlu araçlarda periyodik bakım süresi benzin motorlu araçlarda olduğu gibi 10.000 km'den her 15.000 km de bir olacak şekilde yeniden düzenlendi. Ayrıca filo müşterilerinin 3 yıl 100.000 km’ye kadar tüm bakım ve servis ihtiyaçlarını karşılayan servis kontratı “MaxxiBakım” uygulaması başlatıldı. Müşteri memnuniyeti çerçevesinde, Renault Kasko ile her türlü hasarda, aracın Renault Yetkili Servislerinde, Renault onarım metotları çerçevesinde kaliteli yedek parça ve işçilikle emin ellerde onarılmasını güvence altına alıyoruz.

2009 yılında Binek Otomobil pazarında 369 bin 819* adet araç satışı gerçekleştirildi. Renault, 59 bin 021 adet binek otomobil satışı ile %16* oranında pazar payı elde etti ve binek otomobil pazarında iddiasını sürdürmeye devam ediyor. Binek+Hafif Ticari Araç toplam pazarında ise 557 bin 126* adet araç satışı gerçekleşti. Renault, gerçekleştirdiği 72 bin 470 adet araç satışı sonucunda %13* oranında pazar payı elde etti.

 Türkiye’de üretilen Renault Symbol 23 bin 989 adet satış rakamı ile 2009 yılının en çok satan otomobiller sıralamasında 2. sırayı aldı. 17 bin 052 adetlik satış ile Megane Sedan, Symbol’ü 3. olarak takip etti. Türkiye’nin en çok satılan otomobilleri sıralamasında ikinci ve üçüncü sıraları, Türkiye’de üretilen Renault modelleri almaya devam ediyor.

 2009 yılı Renault için yeniliklerle dolu bir yıl oldu. Mayıs ayında Türkiye pazarına sunulan, Renault markasının değişimini yansıtan, Yeni Mégane HB ve Coupé, Laguna Coupé ve yeni tasarımıyla Yeni Clio & Clio Grand Tour modelleriyle yılın ilk 6 ayı büyük bir coşku ile yaşandı. 2009 yılının ikinci yarısında ise Renault, gerçekleştirdiği Grand Scénic, Mégane Sport Tourer ile pazarın en genç ürün gamlarından birine sahip oldu. Kasım ayında ise prestijli bir model arayışında olan tüketiciye yönelik olarak tasarlanan ve elektrikli versiyonu da Türkiye’de üretilecek olan Fluence, Oyak Renault’da Mégane II Sedan’ın üretim bantlarındaki yerini aldı.  Diğer yandan  Mayıs 2008’de  lansmanı gerçekleştirilen Yeni Kangoo Multix’in krom aksesuarlardan oluşan Chromline isimli yeni versiyonu Aralık 2009’da satışa sunuldu. Yeni Kangoo Chromline, öncelikle krom ve alüminyumdan oluşan dış aksesuarları ile dikkat çekiyor.

 * ODD verilerine göre

 Renault Yol Güvenliği Eğitimine katkıyı topluma karşı en önemli kurumsal sorumluluklarımızdan biri olarak tanımlamakta. Bu nedenle tüm etkinliklerimiz  HERKES İÇİN GÜVENLİK programı altında birleştirildi.

 HERKES İÇİN GÜVENLİK programı  kapsamında Renault,  7 yıldır devam eden “ Sokakta İlk Adımlar Yol Güvenliği Eğitim Projesi “ ile , 40 ilde 500 bin öğrenciye ulaşarak güvenlik konusundaki çalışmalarını sosyal sorumluluk projeleri dahilinde sürdürüyor. Renault, çocukların yaz tatilinde hem eğlenip, hem de trafik kurallarını

öğrenecekleri www.sokaktailkadimlar.com sitesini hazırladı. Sitede, online oyunlarla çocuklara trafikte güvenli biçimde yer almanın yolları aktarılıyor.

Çocukların yol güvenliği üzerine kolektif düşünme ve üretme alışkanlıklarını geliştirmeyi amaçlayan resim yarışması; Türkiye’nin ilk otomobil ve motor sporları eğitim kompleksi Autodrom’a destek verilmesi; Renault araç satın alanlara Autodrom pistinde Skid Car adı verilen ücretsiz bir eğitim sunulması; Türkiye’deki tüm sürücü kurslarında Renault’un özel olarak hazırlattığı “Güvenli Sürüş Teknikleri” CD’si gösterimi Renault’nun güvenlik konusundaki diğer projeleri arasında yer alıyor.

Uluslararası kurumsal standartlara göre 3 yılda bir yenilenen Renault Türkiye kurumsal sitesi yeni yüzüne kavuştu. Renault’nun Türkiye’de en çok ziyaret edilen, online showroom olarak gördüğü resmi web sitesi, otomobil almak isteyen müşterilerin hem keşfetme hem de karşılaştırma için başvurdukları ilk bilgi kaynağı niteliği taşıyor. Sitenin değişen şablonu daha modern ve sade bir görsellik sağlarken, ürün, fiyat ve hizmetlerin daha kolay erişilmesini sağlıyor. 

Uzun yılllardır yayın hayatına klasik basılı dergi formatında devam eden Renault’nun müşteriye yönelik yayını Performans Magazin, gerek gelişen teknoloji ve trendleri takip ederek müşterilerimizin beklentisine yanıt vermek, gerekse markamızın çevreci politikalarına uyum sağlamak amacıyla yoluna dijital dünyada devam ediyor. Dergiye www.performansmagazin.com adresinden ulaşılabiliyor.

 2010 yenilikler

2009 yılında binek ürün gamını yenileyen Renault, 2010 yılında ticari ürün gamında önemli  yenilikler gerçekleştirecek. Renault Master tamamen yenilenerek bu yıl Mayıs ayı sonunda ticari araç kullanıcılarının beğenisine sunulacak. Yeni Master, Renault’nun yeni panelvan çizgisinin habercisi olacak. Yanısıra Trafic Faz3 ve Kangoo Maxi de aynı tarihte pazara sunulacak. Haziran ayında ise Mégane RS, sportif otomobilseverlerin beğenisine sunulacak.

 “Drive The Change” “Otomobili Değiştiriyoruz, Hayatı Değiştiriyoruz.”

Renault markasının yeni imzası “Drive The Change” “Otomobili Değiştiriyoruz, Hayatı Değiştiriyoruz.” markanın değerlerine uygun anlamıyla, yenilikçi ve insanlara yakın bir şirket olan Renault’nun herkes için sürdürülebilir ulaşımın öncüsü olma hedefini yansıtıyor.

Fransa’nın en büyük otomobil markası Renault, zamanının önünde, akılcı, çekici, ulaşılabilir ve düşük CO2  salımlı ürün ve hizmetler sunmak için 110 yıllık araştırma ve geliştirme birikimine dayanıyor.

Renault’nun yeni sloganı “Drive The Change” “Otomobili Değiştiriyoruz, Hayatı Değiştiriyoruz.” Kurumsal kültürümüzün –coşkulu, yenilikçi, insanlara yakın- temel değerlerini ifade ediyor ve otomobil tasarımı ve kullanımında yeni bir çığır açıyor.

                                                          ****

Oyak Renault, Türk Otomotiv Sanayinin lideri

Oyak Renault, 2009 yılında 277 bin 572 adet otomobil üretimi gerçekleştirerek Türk Otomotiv Sanayi binek otomobil üretiminde liderliğini sürdürdü.

Türk Otomotiv Sanayinde krizin etkisiyle geçen yıla göre yaşanan genelde yüzde 24’lük otomobil özelinde yüzde 18’lik üretim düşüşü olan bir ortamda, Oyak Renault Otomobil Fabrikaları yalnız yüzde 3 üretim düşüşüyle tüm sanayinin de liderliğini elde etti. 884 bin 466 adet olarak gerçekleşen Türk Otomotiv Sanayi toplam üretiminin üçte birini Oyak Renault gerçekleştirdi. Üretimin dağılımı 21 bin 710 Megane Sedan (yıl içerisinde üretimi durdu), 64 bin 117’sini Renault Symbol, 124 bin 433’ünü Clio HB, 55 bin 62’sini Clio Grand Tour, 10 bin 312’sini Fluence (Eylül ayında üretimi başladı) ve bin 938’ini Megane HB (yıl sonunda devreye girdi) şeklinde oldu. Ayrıca Oyak Renault 2009 yılında 135 bin 850 motor, 254 bin 139 adet vites kutusu üretimi gerçekleştirdi.

2009 yılında Oyak Renault tarafından Türkiye'de üretilen Renault Symbol, Doğu Avrupa'nın önde gelen otomotiv editörleri tarafından oluşturulan "Autobest 2009" jürisince "AutoBest-En İyi Otomobil" seçildi, Renault 12, Symbol ve Megane’dan sonra Oyak Renault’da 500 binden fazla üretilen dördüncü model Clio oldu, Oyak Renault ISO 9001 Kalite Sistem Güvencesi ve ISO 14001 Belgelerini yeniledi.

Oyak Renault üretim bantlarında Megane Sedan’ın yerini alan ve dinamik ve şık tasarımıyla Renault’nun uluslararası pazarlarda güçlenmesini sağlayacak olan Fluence, 2009 yılı sonbaharında pazara sunuldu.

Sürdürülebilir ulaşım hedefinin bilincinde olan Renault, 2011 yılından itibaren eksiksiz bir sıfır salımlı elektrikli araçlar gamını seri olarak üretip uygun fiyatlarla ticarileştirme konusunda kararlılıkla ilerliyor. Renault, Fluence ZE konsept modeli ile tanıtımı yapılan Fluence’ın elektrikli versiyonunun 2011 yılı ilk yarısından itibaren Oyak Renault tarafından üretilmesine karar verdi. Bu elektrikli araç, Türkiye’de Renault’nun ticari ve endüstriyel faaliyetlerinin 40. yılı olan 2009 yılı sonbaharında üretimi başlayan Fluence’ın termik versiyonu ile aynı üretim bantlarında üretilecek. Renault bu kararla Türkiye’ye, Oyak ile ortaklığına ve geleceğe duyduğu güveni bir kez daha gösterdi.

Bursa’da bulunan Oyak Renault Otomobil Fabrikaları, bugün üçlü vardiyada 360 bin otomobil, 450 bin motor üretim kapasitesi ile Renault’nun Batı Avrupa dışında en yüksek kapasiteye sahip üretim tesisi konumunda bulunuyor.

                                                                     ****

Dacia ilk 10’u zorluyor

Türkiye’nin her noktasında 75 yetkili satıcısı, 123 showroomu ve 250 yetkili servisi ile Türk otomotiv tüketicilerine Renault MAİS çatısı altında hizmet veren Dacia, 2009 yılı boyunca pazarda yaşanan sert iniş ve çıkışlara rağmen, geleneği bozmayarak büyümeye devam etti.

1999 yılında Renault tarafından sahiplenilmesi ve  Logan’ın lansmanından bu yana otomotiv sektörünün vazgeçilmez bir oyuncusu olan Dacia, tüketicinin bir otomobilden beklediği temel nitelikleri içeren, yalın, sağlam ve güvenilir araçlar sunarak, yeni bir otomobile sahip olmanın hayal olmadığını kanıtlayarak otomobil dünyasında yeni bir tüketim tarzının temelini attı. Bu felsefe sayesinde dünyada daralan otomotiv sektörüne rağmen başarılı bir şekilde ilerlemeye devam etti. 2009 yılı boyunca, Dacia satışları %16 daralan pazarların tamamında toplam pazarda 309 412 satış adedine ulaşarak %20’nin üzerinde artış gösterdi.  En büyük sıçrama ise %95’in üzerinde Avrupa ülkelerinde ve özellikle de Almanya’da oldu. Fransa’da ise ilk 10 marka içine girmeyi başardı.

Dünyadaki başarılı çizgisine paralel olarak Türkiye’de de birçok marka küçülme gösterirken Dacia aynı çizgiyi devam ettirdi.  Ekonomik krizin olumsuzluğunu uygun fiyatı ve ekonomik kullanımıyla kendisi için avantaja çevirmeyi başaran Dacia, bu sayede 2009 yılında büyümeye devam etti.

Sağlamlığı, dayanıklılığı, uygun kullanım maliyetleri ve ekonomikliği ile Türk tüketicilerin kalbinde taht kuran Dacia, 2009 yılında binek pazarında 5 873* satış adedi gerçekleştirdi. Bu toplamın 3 479* adedi tasarımıyla öncelikle gençlere hitap eden Sandero oldu. Sadece Türkiye’de değil tüm Dünyada çok büyük ilgi gören Sandero lansmanından tam 1 yıl sonra 100.000ci üretim adedine ulaştı. Bu başarıyı Eylül ayında lanse edilen crossover görünümlü   

 * ODD verilerine göre

Stepway modeliyle perçinledi. Stepway lansman haftasında 140 adet satarak başarısını ilk günden kanıtladı. Otomotiv pazarındaki temel taşlardan biri ve Dacia markasının lokomotifi niteliğinde olan Logan Sedan ise 1 816* satış adedi gerçekleştirdi.

Hafif ticari araç segmentinde Logan Pickup, Logan Van ve Logan MCV modelleriyle varolan Dacia geçmiş senelerde olduğu gibi başarılı bir tablo çizdi. Toplamda 3 918 satış adediyle tüm hafif ticari araç segmentinde 8.ci* marka oldu. Akılcı seçim yapma arayışındaki müşterilerine, kendilerine uygun otomobili en uygun fiyata sahip olma imkanı sunan Dacia, lansmanından bu yana 11.000 adedin üzerinde satış adedi yapan Logan MCV modelini 2009

Nisan ayında yenilendi. Dacia markasının yeni logosuyla yenilenen Logan MCV, daha çekici çizgilere ve zenginleştirilen donanımlarıyla öne çıkıyor.

Müşteri memnuniyetini her geçen gün daha da yükselten Dacia, 2009 yılı boyunca müşteri memnuniyeti ve sadakatini artıracak hizmet yatırımlarına devam etti. Müşterilerine 3 yıl veya 100 bin km garanti avantajı veren Dacia aynı zamanda İstanbul’daki müşterileri için İspark park hizmetinden de ücretsiz faydalanmalarına imkan sağladı.

Dacia’nın 2009 Ağustos ayında www.busanderosenin.com adresinde büyük ödülü Dacia Sandero olan fotoğraf yarışması düzenledi. Yarışmaya Türkiye’nin her yerinden birbirinden güzel ve iddialı 2468 adet fotoğraf katıldı. “Bakmadan geçmeyiniz” isimli fotoğrafıyla Sarıkamış Kars’tan katılan Menderes Akın 40.572 oy alarak yarışmanın birincisi oldu ve Dacia Sandero 1.4 Ambiance versiyon otomobil kazandı.

Dacia, 2010 yılınında, en büyük atılımı, 4x4 modeli olan Duster’ın lansmanıyla yapmaya hazırlanıyor. Kendini ilk defa konsept araç olarak 2009 Cenevre Otomobil Fuarında gösteren Duster, 2009 Aralık ayında buz üstünde yapılan Trophee Andros yarışına katılarak hem kendini gösterdi hem de 4x4 yeteneklerini sergiledi. Duster’ı yarış boyunca Dünyaca ünlü pilot Alain Prost kullandı. Her türlü yol koşuluna uygun, sağlam, güvenilir ve kullanımı kolay bir 4x4’ün ulaşılabilir ve ekonomik olabileceğini ispatlayarak kalıplaşmış fikirleri kırmaya hazırlanan Duster 1.6 benzinli ve 1.5 dizel motor seçenekleriyle Türk tüketicilerin beğenisini sunulacak.