Açılış Sayfam Yap   Sık Kullanılanlara Ekle   

   Anasayfa          Künye           Arşiv     

Otomotiv Lastik Ve Yansanayii - YENİ RENAULT KANGOO EXPRESS MAXI VE YENİ RENAULT TRAFIC : RENAULT TİCARİ ARAÇ YELPAZESİ ŞİMDİ DAHA ZENGİN - Logisticus Dergisi
 YENİ RENAULT KANGOO EXPRESS MAXI VE YENİ RENAULT TRAFIC : RENAULT TİCARİ ARAÇ YELPAZESİ ŞİMDİ DAHA ZENGİN

YENİ RENAULT KANGOO EXPRESS MAXI VE YENİ RENAULT TRAFIC : RENAULT TİCARİ ARAÇ YELPAZESİ ŞİMDİ DAHA ZENGİN
 Yazı Boyutu

 Tarih : 11.02.2010 - 18:56:05 


Yeni Renault Master’ın lansmanınından sonra ürün çıkartmasını sürdüren Renault, iki yeni model sunuyor : Yeni Renault Kangoo Express Maxi ve Yeni Renault Trafic. Bu iki yeni Renault ticari modelin Türkiye’de 2010 Mayıs ayı sonunda ticarileştirilmesi planlanıyor.


Yeni Renault Master’ın lansmanınından sonra ürün çıkartmasını sürdüren Renault, iki yeni model sunuyor : Yeni Renault Kangoo Express Maxi ve Yeni Renault Trafic. Bu iki yeni Renault ticari modelin Türkiye’de 2010 Mayıs ayı sonunda ticarileştirilmesi planlanıyor.

Kangoo Express Maxi’nin yeni versiyonu ile Renault aynı küçük ticari aracı profesyonel kullanıcıların bütün gereksinimlerine cevap verecek şekilde 3 ayrı boy seçeneğinde sunan tek marka özelliğine sahip oluyor. 40cm uzunluk kazanan yeni modelin yükleme hacmi de  Kangoo Express’ten  1 m3 daha fazla.

 12 yıldır ticari araçlarda Avrupa’da 1 numara olan Renault’nun 2009 ‘daki pazar payı % 14,8 oldu.

1.1 versiyon Carminat TomTom®  navigasyon sistemini ilk olarak 2010 Ocak ayında Renault Kangoo’da kullanıldı. Artık, bütün Renault ticari araçlarında sunulan bu navigasyon sistemi en kısa rotayı belirleyerek profesyonel sürücülere yakıttan tasarruf sağlıyor.

RENAUT MİNİVAN TİCARİ ARAÇ YELPAZESİ

YENİ RENAULT KANGOO EXPRESS MAXI İLE BÜYÜYOR 

İkinci nesil Renault Kangoo Express lansmanından bu yana büyük bir başarıya imza attı. Yeni Kangoo Express %14,5 pazar payı ile Avrupa’da segmentinin lideri.

Renault, Kangoo Express Maxi’yi de, her zaman olduğu gibi profesyonellerin beklentilerine daha iyi cevap vermek amacıyla tasarladı. Kangoo Express Compact ve Renault Kangoo Express’e katılan yeni model ile, Avrupa’da üç uzunluk versiyonu sunan tek hafif ticari olma özelliği ile ticari araç yelpazesini tamamlamış oldu.

Boyu 39 cm uzayan model 2 ve 5 koltuklu olmak üzere iki versiyona sahip. Renault Kangoo Express Maxi, 4,5 m3’e kadar yükleme hacmi ve tabandan 2,9 m yükleme yüksekligi ile gelişmiş bir modülaritenin yanı sıra daha ekonomik motor seçenekleri sunuyor..

Daha uzun bir araç, aynı yol tutuşu

Toplam uzunlugu 4,60 m olan Renault Kangoo Express Maxi, Renault Kangoo Expressden 384 mm daha uzun. Bu ek uzunlugu taşımak üzere tasarlanan 3,1 m lik dingil mesafesi ile  Renault Kangoo Express Maxi mükemmel bir yol tutuşu sunuyor.

Yükleme uzunluğu da 39 cm uzatılarak 2,9 m’ye ulaşan Renault Kangoo Express Maxi büyük hacimli küçük ticari araçlar segmentinin en iyi iç yükleme hacmini sunarken, dışı ve manevra kabiliyetiyle tek hacimlilerle yarışıyor. 1,82 m yüksekligi sayesinde araç, kapalı otoparkları kolaylıkla kullanabiliyor.

Araç, Renault Kangoo Express’e gore fazladan 1m3 yükleme hacmi sunuyor. Kullanılabilir yükleme hacmi 4,5 m3’e ulaşırken, istiap haddi 800 kg. Frenli römork kapasitesi ise 1,05 tona ulaşıyor.

Profesyonellerin yüksek modülariteli iş ortağı

Özellikle geniş hacim, yüksek modülarite ve maksimum yer arayışında olan profesyoneller için tasarlanan Kangoo Express Maxi’nin 2 ve 5 koltuklu versiyonu versiyonu bulunuyor. 5 koltuklu versiyon bazı ükelerde « tam katlanabilir , kafes korumalı arka koltuk » özelligi ile sunulacak.

Bütün versiyonlar profesyonellerin bütün gereksinimlerine cevap verecek yüksek modülariteye sahip :

2 koltuklu versiyon  4,5 m3 yükleme hacmi ve 800 kg istihab haddi sunuyor. Yolcu koltuğu yatırılabilen aracın yükleme yüksekliği tabandan 2,1 m (yolcu koltuğu yatırıldığında 2,9 m). Kangoo Express Maxi, Kangooo Express’e göre  40 cm daha uzun ve  1 m3 daha fazla yük hacmi sunuyor.

Tabandan 1,43 m (banket yatırılıdığında 2,05 m). yükleme yüksekliği sunan 5 koltuklu tam katlanabilir, kafes korumalı arka koltuklu Renault Kangoo Express versiyonu, bagaj ayırıcı ızgaralı yatırılabilir arka banketi ile yenilikçi bir çözüm sunuyor. Kullanımı kolay olan banket tek bir hareketle yatırılabiliyor. Bir ilk olan bu özelliği sayesinde Kangoo Maxi 3,6 m3 optimal bir yükleme hacmi ve 740 kg istihap haddi sunuyor.

Renault Kangoo Express Combi’nin  (5 koltuk) yükleme yüksekliği tabandan 1,33 m (banket yatırıldıgında 2,2 m), yükleme hacmi 3,4 m3 istihap haddi ise 740 kg. Daha yüksek bir modülariteye sahip olan aracın 1/3 - 2 /3 oranlarında yatırılabilen arka banketi dört değişik konfigürasyon sunuyor. Bu  özelliği sayesinde, yükleme hacmi araçtaki yolcu sayısına göre ayarlanabiliyor. Ülke standartlarına göre, bagaj filesi veya ızgara bagaj sistemleri opsiyonel olarak sunuluyor.

Tüm Renault Kangoo Express Maxi versiyonları standart olarak sürgülü sağ kapı ile sunuluyor. Araca erişimi kolaylaştıran sol tarafta sürgülü kapı opsiyonlu olarak mevcut.

 Eşsiz bir ekonomik küçük ticari araç yelpazesi

Renault Kangoo Express Maxi ekonomik bir iş aracı. Tutumlu Dizel motor seçenekleri, pazarın en düşük CO2 salınım düzeyini sunuyor. 1,5lt dCi 85bg versiyonunun karışık ortalama yakıt tüketimi 5,3 lt / 100 km oluken, şehir içi tüketim 6 lt / 100 km’nin altında. 2 ve 5 koltuklu versiyonlarda kullanılan bu motorun CO2 salınımı 140 g / km.

Araç, Reanult’nun bütün ticari araçlarında oldugu  gibi, profesyonel kullanıcılarına en uygun rotaları belirleyen ve böylece fazladan gereksiz kilometre yapmalarının önüne geçen Carminat TomTom® navigasyon sistemine sahip .

Bu yeni ticari aracıyla Renault, Kangoo Express Compact, Kangoo Express ve  Kangoo Express Maxi olmak üzere üç uzunluk versiyonundan oluşan, eksiksiz ve birbirini tamamlayıcı bir küçük ticari araç yelpazesi sunuyor.

MCA Maubeuge fabrikasında üretilen Yeni Renault Kangoo Express Maxi ile Renault büyümekte olan geniş hacimli küçük ticari araçlar segmentinde Nisan 2010 tarihinden itibaren son derece rekabetçi bir konuma ulaşacak.

Bu aracın Türkiye’de Mayıs ayı sonuna doğru ticarileştirilmesi öngörülmektedir.

YENİ RENAULT TRAFIC :

DAHA KONFORLU VE DAHA TUTUMLU

%13,5 pazar payıyla Renault Trafic 2009’da Avrupa’da segmentinin üçüncüsüydü. Yeni Trafic ile Renault, esnaf ve ticaret erbabı müşterilerinin beklentilerine daha da uygun bir ürün sunuyor. Bu yeni aracı simgleyen kilit sözcükler konfor ve ergonomi. Aracın torpido göğsü işlevsel eşya gözlerine yer açmak için yeniden tasarlandı. Araça ayrıca, binek araçlar dünyasından esinlenen ve araç içi konforu pekiştiren yeni donanımlar eklendi. Öte yandan, 2,0lt dCi motoruyla yakıt tüketimi de hissedilir bir şekilde düşen Yeni Renault Trafic’te artık partikül filtresi de bulunuyor.

Kullanışlı ve ergonomik ek eşya gözleriyle yeni torpido :

Orta konsolun üstüne yerleştirilmiş doküman gözü

Torpido gözünün üstünde yer alan yeni eşya saklama gözü (yolcu hava yastığı olmayan versiyonlarda)

Orta bölüme yerleştirilen iki yeni eşya gözü.

Baştan aşağı yeniden tasarlanan gösterge tablosu, verilerin daha iyi görünmesini ve okunmasını sağlıyor. Uyarı lambalarının yerleri de aynı amaçla yeniden tasarlandı.

Daha konforlu bir sürüş için teknik donanımlar

Yeni Renault Trafic, araç içinde mükemmel bir konfor sunmak amacıyla, binek araçlar dünyasından esinlenen yeni donanımlar sunuyor :

Binek ve ticari versiyonu, gamın bütün araçlarında otomatik klima.

Pazarın en uygun fiyatlı entergre navigasyon sistemi, IQ Routes™* Carminat TomTom®.

Daha iyi bir görünürlük sunan ayrı ekranı ile yeni radyo CD MP3 okuyucusu, audio streamnig sistemli Bluetooth telefon bağlantı olanağı.

Direksiyondan kumandalı hız ayarlayıcısı / sabitleyicisi (cruise control). Torpido göğsünden kolayca ulaşılan ana kumanda daha iyi bir ergonomi sunuyor.

* TomTom® ‘un geliştirdiği IQ Routes™, yollarda ölçümlenen gerçek araç hızlarını değerlendirerek, en hızlı rotayı belirleyen  bir sitem. Milyonlarca sürücünün deneyimlerini barındıran TomTom®  verileri sayesinde işleyen sistem, bu veriler, talep edilen gün ve saate göre en uygun rotanın hesaplanmasında kullanılıyor.

Yeni Renault Trafic, daha tutumlu

Ticari versiyonlarda 2.0lt dCi 115 bg motorun tüketimi 0,8lt/100km düşerken, CO2 salınımı 195gr/km’a indi (manuel vites kutusu).

2,0l dCi 90 bg ve 115 bg motorlar da tüketimi arttırmayan partikül filtresi ile sunuluyor. Tork, 2.0l dCi 90bg versiyonunda 20Nm, 115 bg versiyonunda ise 10Nm arttı.

Daha « dinamik » bir görünüm

Gam ortası modellerden itibaren bütün versiyonlardaki torpido göğsü güneşliğinin yeni çizgisi ve krom çerçeveli göstergeler Yeni Renault Trafic’in spor görünümünü pekiştiriyor. Mavi tonlardaki « Elba » döşeme aracın dinamik görünümüyle uyumlu. Yeni renk seçeneği olarak çelik grisi ürün portföyüne eklendi.


Paylas
  Editör :  Esra Süren

 
1 2 3 4 5   Bu Habere Toplam 11 Puan Verildi
 Kaynak :  Esra Süren

 Kategori  Otomotiv Lastik Ve Yansanayii

 
 

 Köşe Yazıları

Necati Aloğlu

Necati Aloğlu ¬
ŞİRKET YÖNETİMİ VE KURUMSALLAŞMA

Prof Dr. Can İkizler

Prof Dr. Can İkizler ¬
Kontakt Dermatit (Temasa Bağlı Cilt İltihabı)

Dr. Ali Tumuklu

Dr. Ali Tumuklu ¬
KROM CEVHERİNİN TAKİBİ

Dr. Yılmaz ARGÜDEN

Dr. Yılmaz ARGÜDEN ¬
TELEKOM ŞİRKETLERİ
 
TONER
 Son Haberler
 
 Popüler Haberler
 
 
 Döviz Bilgileri

  Döviz Alış Satış
  Dolar 1.7557 1.7642
  Euro 2.2922 2.3033


<


ANALIZ

Paylas Follow Reklamail on Twitter FriendFeed'de bana abone ol google reader blogcu blogspot





IS DUNYASI | EKONOMI | ULASTIRMA LOJISTIK DENIZCILIK HAVACILIK | TEKNOLOJI | TURIZM | EGITIM ISTIHDAM YONETIM DANISMANLIGI | FUAR PANEL | AKTUALITE SANAT | OTOMOTIV LASTIK YAN SANAYII | GUNCEL HABERLER | SAGLIK YASAM | HABERLESME ILETISIM TELEKOMINIKASYON | YEREL HABERLER | BANKACILIK SİGORTA FİNANS | YAPI INSAAT MIMARLIK DEKORASYON | DIS TİCARET | DUNYA | GUMRUK | AKARYAKIT VE MADENİ YAĞ | ROPORTAJ | ENERJİ MADEN | İHALE VE DUYURULAR | KARAYOLLARI VE YOL DURUMU | GİZLİLİK POLİTİKASI