Yazı Boyutu	Tarih : 02.03.2010 - 18:41:36
Renault otomobilin insanoğlu için yeniden bir ilerleme aracı olması için herkes için ulaşımda öncü olmayı amaçlıyor. Bu çerçevede, Cenevre Fuarı marka için, tasarım, performans ve yeniliği bir araya getiren ve fiyatlarıyla da erişilebilir tutku otomobilleri geleneğini yeniden canlandırmak için bir fırsat oldu.

.. 2010 CENEVRE FUARI..

AÇIK HAVADA, SPORTİF SÜRÜŞ KEYFİ:

TUTKU MODELLERİNİN DÖNÜŞÜ

  

 Renault otomobilin insanoğlu için yeniden bir ilerleme aracı olması için herkes için ulaşımda öncü olmayı amaçlıyor. Bu çerçevede,  Cenevre Fuarı marka için, tasarım, performans ve yeniliği bir araya getiren ve fiyatlarıyla da erişilebilir tutku otomobilleri geleneğini yeniden canlandırmak için bir fırsat oldu.   

 Renault dünya prömiyerinde iki üstü açılır model tanıtıyor : Yeni Renault Mégane Coupe-Cabriolet ve  Renault Wind.

Lider markanın C segmentindeki ardı ardına 4. cabriolet modeli. « Baştan çıkaran » tasarımı coupe’lerin şıklığını cabriolet’lerin verdiği keyif duygusuyla bir arada sunuyor.

İkincisi ise roadster dünyasında yeni bir rüzgâr estiriyor. Eğlenceli ve yaratıcı Renault Wind günlük olarak kullanılabilecek bir coupe roadster.

 Yeni GT ve GT Line versiyonları Mégane gamına soylu ve seçkin bir hava katıyor: Dışardan bakıldığında, araca daha agresif ve sportif bir görünüş, içine ise, şasi ayarları ve motor seçeneklerinde olduğu gibi, tamamen sportif bir ambiyans hakim. 

Yine tutku ve heyecan yönünden, « French Touch » Gordini versiyonu şimdi de Clio Renault Sport’a el attı. Karakteristik iki beyaz şeritli mavi renk bundan böyle Twingo Gordini R.S. ve  Clio Gordini R.S.’nin vitaminli motorlarının üzerini örtecek.

  

 Çevreyi koruma çalışmalarını hızlandıran Renault Renault eco² programının ilerleme durumu hakkında bilgi sunuyor. « Drive the Change » veya  « OTOMOBİLİ DEĞİŞTİRİYORUZ, HAYATI DEĞİŞTİRİYORUZ », özellikle Renault’nun, otomobillerinin ömür çevrimlerinin her aşamasında çevresel etkilerini azaltma yönündeki değişmez stratejisini simgeliyor  (üretim, kullanım ve ömür sonu).

 Bunun yansıması olarak Renault çevreye saygılı ve  geniş kitlelerin ulaşabileceği nitelikte araçlar sunmayı hedefliyor.

 Bunun için Renault iki temel eksene dayanıyor:

·        Termik motor ve şanzımanlarda yeni teknolojiler:

- Efficient Dual Clutch (EDC), Renault  otomatik vites kutusu konforunu  manuel  vites kutusunun tutumluluğu ve tepki gücü ile birlikte sunuyor 

-  Renault gamı  Twingo (94 g), Clio (98 g), Mégane (114 g), Scénic (125 g) ve  Laguna (122 g) ile CO₂ emisyonlarında ilerlemesini sürdürüyor.

·       2011’den itibaren elektrikli araçlarda benzeri görülmemiş bir yatırım hamlesi

 2015 ufkunda, Renault CO₂ emisyonlarında Avrupa’da liderliği hedefliyor.  

 

 

 Gerçek bir çığır açıcı çözüm olan elektrik araç  herkesin  Sıfır Salımlı* ulaşıma erişmesine ve  çevreyi koruma alanında gerçekleştirilen ilerlemelere saptayıcı şekilde katkıda bulunmasına olanak sağlıyor. Renault-Nissan İttifakı kullanımda  sıfır salımlı araçların kitlesel satışında liderliği hedefliyor.

 2011 yılında herkesin erişebileceği  Renault Z.E.  elektrikli araçların seri olarak üretilip satışının başlayacağı bir yıl olacak :

·       Renault Twizy Z.E. : İki kişilik küçük şehir modeli. %100 elektrikli, %100 pratik ve %100 yenilikçi bir ulaşım çözümü 

·       Renault Kangoo Z.E. : Çevreye saygılı profesyonel müşteriler için Sıfır Salımlı* çözüm 

·       Renault Zoe Z.E. : sıfır salım*, maksimum huzur

·       Renault Fluence Z.E., teknolojik, ferah ve göz alıcı sedan 

 2009 Frankfurt Fuarından sonra, otomobil severler Cenevre’de Renault’nun Sıfır Salımlı* ürün gamında ipuçları veren dört kavram modelden üçüyle tanışma fırsatı bulacaklar 

RENAULT WIND

ROADSTER DÜNYASINDA YENİ BİR RÜZGÂR

 Renault  3,83 m uzunluğunda 2 koltuklu yaratıcı bir açılır tavan sistemine sahip olan yeni  coupé roadster modeli Renault Wind’i Dünya prömiyerinde tanıtıyor. Son derece süratli bir şekilde açılan yenilikçi elektrikli tavan konsepti ile, Renault Wind  açık havada sürüş tutkunlarına yeni keyif perspektifleri sunuyor.

Renault Wind, hem seçkin hem de günlük kullanımda pratik olan, kompakt ve üstü açılır bir araç arayışındaki  bir müşteri kesimine hitap ediyor.

Kompakt ölçüleri sayesinde şehir içinde son derece çevik olan Wind, tavan konumu ne olursa olsun, 270 dm3 VDA sabit bagaj hacmi sunan kendi sınıfında tek modeldir.

2010 Cenevre Fuarında dünya prömiyerinde tanıtılacak  Renault Wind bu yazdan itibaren Avrupa’da satışa sunulacak.

  

YENİ RENAULT MÉGANE COUPÉ-CABRIOLET

COUPE ŞIKLIĞI, CABRIOLET KEYFİ

 

Yeni Mégane Coupé-Cabriolet, yenilenen ve şimdiden 5 farklı kasa tipinden oluşan Mégane ailesini taçlandırdı.  « Göz kamaştıran » tasarımı  coupe’lerin şıklığı ile cabriolet’lerin verdiği kullanım keyfini bir arada sunuyor.

Öncüsünün başarısını sağlayan unsurlarla - camlı büyük tavan ve zengin donanım yelpazesi- güçlenen yeni Mégane Coupe-Cabriolet müşterilerine sunduğu ilave özelliklerle daha da ileri gidiyor:

·         İleri konumlu ön cam ve arka kafalıkların arkasına yerleştirilmiş cam rüzgâr siperi ile açık havada güven içinde daha fazla sürüş keyfi,

·         Takviye edilmiş şasi ve yeni elektrikli direksiyon sayesinde üst düzey sürüş özellikleri,

·         Biri çift kavramalı yepyeni otomatik vites kutusu EDC (Efficient Dual Clutch) ile eşleşen zengin motor seçenekleri,

·         Özel tasarımlı sportif iki versiyon : GT Line ve  GT

·         Parlak siyah ve yarı mat krom renkli dış kaplamalarla özenli detay işçilik kalitesi.

 Yeni Mégane Coupé-Cabriolet, Fransa’da Renault’nun Douai fabrikasında,  Scénic ve Grand Scénic’in yanı sıra  üretiliyor. Bu şekilde, Mégane programının başlangıcından beri edinilmiş olan bütün bilgi birikiminden ve önceki Mégane Coupe-Cabriolet kuşağının montaj deneyiminden  yararlanıyor.

 Yeni Mégane Coupé-Cabriolet, 2010 ilkbaharında satışa sunulacak.

  

CLIO GORDINI R.S.

BİR GORDINI BİR BAŞKA GORDINI’NİN HABERCİSİ OLABİLİR 

 Renault Sport’un « cep roketi» Twingo Gordini R.S. lansmanından sonra, Renault 2010 Cenevre Fuarında yeni Clio Gordini R.S. modelini tanıtıyor.

Clio Gordini R.S. sayıları gittikçe artan, özel bir model arayışında olan sürücülerin beğenisini kazanmak için Gordini dünyasının kodlarını modern bir biçimde yeniden yorumluyor ve « French Touch » versiyonunu sunuyor:

·       Gerek düşük devirde gerekse kırmızı bölge civarında yüksek performanslı, 203 hp güç ve  215 Nm tork üreten 2.0 16v motor,

·       Bu yüksek gücü yola aktarmak için Renault Sport şasi,

·       Özel dizaynlı tasarım : Aracın dışında  Malta Mavisi ve  iki efsanevi bant, içinde deri, lake siyah ve metalin uyumlu karışımı,

·       Clio’nun sınıfında referans olmasını sağlayan üst sınıf modellere yaraşan donanımlar : Eller serbest kart, IQ Routes™ fonksiyonlu Carminat TomTom®, hız sabitleyici ve sınırlayıcı,  bütün konfor otomatik işlevleri (otomatik çalışan cam silecekleri ve  farlar…).

Clio Gordini R.S. Avrupa’da 2010 Haziran ayından itibaren satışa sunulacak.

 

GT VE  GT LINE

MEGANE AİLESİNİ TAMAMLAMAYAN İKİ YENİ SPORTİF VERSİYON

 Mégane ailesi iki yeni sportif versiyonla zenginleştirildi : Renault Sport Technologies tarafından geliştirilen GT ve  GT Line. Amaçları : Renault Sport Technologies know-how’undan yararlanarak otomobilde keyif ve sportifliği geniş kitleler için ulaşılır kılmak.

Hatchback, coupe, station-wagon ve  coupe-cabriolet kasalarıyla sunulan bu iki versiyon  özel sportif özellikler içeriyor :

·       Daha sportif şasi ayarları,

·       Yeniden çizilen ön ve arka tamponlar,

·       Celsium  17’’ (GT Line) veya Jetow 18’’ (GT) jantlar,

·       Özel GT döşemeli Mégane R.S.’ten devralanın takviyeli bel dayanaklı  spor koltuklar,

·       Alüminyum pedal takımı ve  parlak karbon aksamlarla vurgulanan koyu karbon ambiyans,

·       Ön panjur ve arka bagaj üzerinde özel amblem.

 Daha sportif olan GT versiyonu sadece benzinli TCe 180 motor ve güçlü ve yüksek torklu Diesel dCi 160 motor ile sunuluyor. Bunlara ilaveten Mégane R.S.’in bazı şasi aksamlarını devralıyor.

Dynamique donanım düzeyi bazında geliştirilen GT Line versiyonu ise Mégane Coupé Sport şasisi ile  dCi 110 FAP (114 g CO₂ / km) gibi çevreci ve ekonomik motorlara sahip, bu versiyon bundan böyle yepyeni çift kavramalı otomatik vites kutusu  EDC (Efficient Dual Clutch) ile donatılıyor.

Mégane GT ve  GT Line versiyonları 2010 Haziran ayından itibaren satışa sunulacak.

MOTOR TEKNOLOJİLERİ

RENAULT YARINLARIN ULAŞIM ÇÖZÜMLERİNİ HAZIRLIYOR VE  SIFIR CO₂ * EMİSYONUNU HEDEFLİYOR

 Renault grubu otomobilin ömür çevriminin her etabında çevreye olan etkilerini azaltma yönündeki değişmez stratejisini simgeleyen (üretim, kullanım ve ömür sonu ) Renault eco² çevre programını sürdürüyor. Bunun yansıması olarak Renault çevreye saygılı ve  geniş kitlelerin ulaşabileceği nitelikte araçlar sunmayı hedefliyor.

Renault CO₂ emisyonlarında 2015 ufkunda Avrupa’da liderliği hedefliyor ve bu amaçla iki temel eksene dayanıyor:

 

o         Çıkarılan yeni teknolojiler sayesinde ürün gamındaki termik motorlu araçların CO₂  salımlarının azaltılması 

Renault Cenevre Fuarında aşağıdaki yeniliklerini tanıtıyor:

1. Yeni  Efficient Dual Clutch (EDC) vites kutusu : Bu kuru çift kavramalı otomatik vites kutusu manuel vites kutularıyla elde edilenlere benzer tüketim ve CO₂ emisyonlarının sergilenmesine olanak veriyor. Geçtiğimiz Frankfurt Fuarında tanıtımı yapılan bu vites kutusu ilkbaharda yeni Mégane ailesinde kullanılacak.

2. Beş yıldız modelde net şekilde düşürülen CO₂ salımları.

·       Twingo dCi 85 Renault eco² :                                                     94 g CO₂ / km

·       Clio dCi 85 Renault eco² :                                                           98 g CO₂ / km

·       Mégane dCi 110 EDC Renault eco² :                                     114 g CO₂ / km

·       Scénic dCi 95 Renault eco² :                                                    125 g CO₂ / km

·       Laguna dCi 110 Renault eco² :                                                122 g CO₂ / km

o         Elektrikli motorlarda benzeri görülmemiş bir yatırım hamlesi

Gelecekteki elektrikli modellerinde kullanmak amacıyla Renault-Nissan İttifakı aynı zamanda  15 kW - 70 kW (20 hp  - 95 hp ) güç dilimini kapsayacak olan %100 elektrikli bir motor gamı geliştiriyor.

 Bu motorlarla 2011’den itibaren satışa sunulacak olan eksiksiz bir Sıfır Salımlı* araç gamı donatılacak.

 

20%100 ELEKTRİKLİ & SIFIR SALIMLI*  

EKElektrikli araç  herkes için  Sıfır Salımlı* ulaşım olanağı sunan çığır açıcı bir çözümdür.  Renault,  eco² çevre politikası ile uyumlu olarak, Renault Z.E. elektrikli araçları çevre alanında saptayıcı gelişmeler sağlamak üzere kitlesel olarak ticarileştirmeye dönük olarak tasarlanmaktadır.

·       Bu köklü değişim özellikle CO₂ salımlarına dayanan vergi teşvikleri ve  bu elektrikli ulaşım biçimine gerekli altyapıların geliştirilmesi yoluyla şimdiden dünya çapında siyasi iradeler ile desteklenmektedir.

·       2011 herkesin ulaşabileceği Renault  elektrikli araçların seri olarak üretilip ticarileştirilmeye başlanacağı bir yıl olacak.

·       Renault-Nissan İttifakı Sıfır Salımlı* araçların kitlesel satışında liderliği hedefliyor*.

 

 

Kendi değerlerine sadık kalan Renault, iç mekân genişliği, konfor, kalite ve güvenlik konusunda Marka’nın standartlarını karşılayan elektrikli araçlar sunuyor. Buna paralel olarak, Renault, Sıfır Salımlı* Renault araçları piyasaya sürüldüklerinde hizmete alınacak şarj altyapıları üzerinde çalışıyor. Geniş kitlelere dönük elektrikli aracın gerçek olması için, Renault-Nissan İttifakı hükümetlerle, enerji kurumlarıyla ve Better Place gibi diğer çözüm ortaklarıyla çok sayıda işbirliği anlaşması imzaladı.