Şanghay Otomobil Fuarı’nda Peugeot, % 100
Çin’de tasarlanmış olan benzersiz bir konsept araç olan “SXC”yi tanıtıyor ve
Çin pazarına özel Peugeot 508’in lansmanını yapıyor. Şanghay’daki China Tech
Center’ın Peugeot Style stüdyolarında doğan konsept araç “SXC”, atletik, güçlü,
şık, özel ve modern crossover dünyasını keşfediyor. Her pazarın özel
beklentilerine uyum yeteneğini gösterip bir yandan da her yerde gelecek
vizyonunu, işlevsellik ile heyecanı birleştirme kapasitesini ortaya koyan
Peugeot, Şanghay Otomobil Fuarı’nda tanıtılan “SXC” ile uluslararası
pazarlardaki iddiasını yeniden ortaya koyuyor. 508 lansmanı da Peugeot’nun Çin
pazarının en yüksek büyüme potansiyeli olan ve en karlı segmentlerinde yer alan
modellerle ürün gamını genişletme konusundaki isteğini sembolize ediyor.
Böylece Peugeot, otomobil tarihinde büyüklük açısından eşi olmayan bir pazarda
otomobil parkını sürdürülebilir ulaşım sağlayan teknolojilerle donatmaya
katkıda bulunuyor.
Peugeot SXC : Güç ve cazibe
Şanghay’daki China Tech Center’ın Peugeot Style stüdyolarında doğan konsept
araç, atletik, güçlü, şık “SXC”,
özel ve modern crossover dünyasını keşfediyor. Her pazarın özel beklentilerine
uyum yeteneğini gösterip bir yandan da her yerde gelecek vizyonunu, işlevsellik
ile heyecanı birleştirme kapasitesini ortaya koyan Peugeot, Şanghay Otomobil Fuarı’nda
tanıtılan SXC ile uluslararası pazarlardaki iddiasını yeniden ortaya koyuyor.
Tasarım : Crossover’ın yeniden yorumlanması
2010 yılında, roadster grand tourisme Peugeot SR1, 4
kişilik 2,50 metre
uzunluğundaki şehir otomobili BB1, Fransa ve Çin’de tanınan hızlanma
rekorlarını kıran % 100 elektrikli iki kişilik roadster EX1 ve özel, yenilikçi
ve hiper bağlantılı şehir otomobili HR1 gibi farklı konsept araçlar yoluyla
marka kimliğinin gelişimini ortaya koydu. Şanghay Otomobil Fuarı kapsamında
Peugeot, Çin pazarı tarafından çok beğenilen bir sınıf olan crossover segmentinde SXC ile kendini
ifade ediyor.
Bu konsept araç, SUV dünyasının sağlamlık, yüksek sürüş, güvenlik
gibi bazı özelliklerini modernlik, asalet
ve şıklık gibi sedanların statü sahibi dünyasına yakın özellikleri ekleyerek
alıyor.
Şanghay’daki China
Tech Center’da (Çin Teknik Merkezi) bulunan uluslararası ekipler otomobilin
çizimini gerçekleştirdi. Peugeot böylelikle, farklı gövde tiplerine olduğu kadar pazarların farklı beklentilerine de uyum sağlamayı
bilen, güçlü, tanınır tarzının vizyonunu ortaya koyuyor.
Rafine bir tarz
SXC, gücünü
yansıtan, dışa vuran bir araç ve bunu aracın kaslı yapısının altını çizen aynı anda sade, duru, şık ve akıcı çizgileri
sayesinde gösterişsiz bir şekilde yapıyor. Etkileyici hacimlerdeki bir gövde
üzerinde (4 870 mm uzunluk, 1 610 mm yükseklik ve 2 035 mm genişliğindeki) her
detay yer alıyor.
SXC’nin ön tasarımında, Peugeot’nun yeni marka kimliğinin
stili dikkat çekiyor. Benzersiz ızgara ön bölüm ile uyumlu bir şekilde tasarlandı.
Özenle hazırlanan led
aydınlatmalı farlar, gece olduğu
gibi gündüz de fark edilen bir imzaya sahip. Bu görsel imza, bumerang şeklinde
tasarlanan arka bölüm ile uyumlu arka ışıklarda da bulunuyor.
Geri manevra kameralarında bulunan konik aynaların
görüntüsünde yüksek teknoloji detayları ön plana çıkıyor. Orijinal tasarımlı
bagaj ve yan cam çerçevesi gibi birçok özellik, otomobilin özel kişiliğini ince
bir şekilde geliştiren, asil ve değerli hafif malzeme olan alüminyumdan gerçekleştirildi.
Çizimi incelik ve sağlamlık sunan büyük boyutlu jantları da (22") aynı
zamanda aracın genel dengesine katkıda bulunuyor.
Son olarak, otomobilin güçlü tarzı, geniş hacimleri, çift
bölümlü panoramik tavanı ve karşılıklı açılan kapılarla erişilebilirliği, 4
yolcusunun her birinin arzu edilen özenden faydalanacağı özellikle geniş bir iç mekanı simgeliyor.
Sürüş keyfi
Peugeot’nun önceliklerinden bir tanesi gelecekteki
yıllarda çevreye saygı konusundaki liderliğini devam ettirmek. Bu konsept araç
da HYbrid4 teknolojisi ile dikkat çekiyor. Öndeki içten yanmalı bir motor (ön
tekerlekleri yöneten) ve arkadaki elektrikli bir motor (arka tekerlekleri
yöneten) ile bu teknoloji, iki motor birlikte çalıştığında zor şartlarda
güvenlik ve yol tutuşu sağlamak için 4 tekerlekten çekiş sağlıyor. Bu ayrıca
düşük hızlarda “0 emisyon” modunda tek elektrikli motorla gitmeyi sağlıyor.
Kaputunun altındaki, içten yanmalı motor, 160 kW (218 hp)
sağlayan bir 1.6 THP. Downsizing stratejisine devam eden PSA Grubu yüksek
performans seviyesi ile çevreye saygılı etkinliği bir araya getiren düşük
silindirli motorları üretmek için en ileri teknolojileri kullanıyor.
70 kW (95 hp) elektrikli motorla birlikte, 143 g/km’lik
CO2 salımı için 100 kilometrede sadece 5,8 litrelik karma tüketim
için bütün motor böylelikle 230 kW (313 hp) bir potansiyel sağlıyor.
Peugeot’nun yol tutuş konusundaki bilgi birikimiyle
birleşen aktarma organlarının bu etkinliği, SXC konseptinin gerçek sürüş
keyfiyle yüksek seviyedeki çevreye saygılı etkinlik zorunluluğunu
birleştirmesini sağlıyor.
508 Çin’de : 508’in dünya başarısı ve
Peugeot’nun Çin’deki imajı için önemli bir lansman
Peugeot, Pazar hakimiyetini güçlendirmek ve
dünyanın bir numaralı otomobil pazarında gam seviyesini yükseltmek amacıyla Çin
pazarında gelecek yıllarda her yıl en az bir yeni ürünün lansmanını yapacak. Başarıyla
gerçekleştirilen Avrupa lansmanından ve %20 aşılan hedeflerden bir buçuk ay
sonra, Çin pazarı için geliştirilen Peugeot 508, ticari lansmanı öncesi dünya
prömiyerinde Şanghay Otomobil Fuarı’nda tanıtılıyor.
508’in Çin’deki bu lansmanı iki yönden büyük önem taşıyor. İlk olarak iki
508 sedandan biri ve tüm gövde tipleri dahil 3 versiyondan biri Çin’de
üretilecek ve ticarileşecek. Çin’de bir tam yılda 65 000 adetlik satış hacmi
öngörülüyor. Diğer yandan, 508, 3008’in Çin’deki yakın zamandaki lansmanı ve
RCZ’nin önümüzdeki 20 Mayıs’taki lansmanına paralel olarak, Çin’deki markanın
gam yükseltme hedefine katkıda bulunacak.
Peugeot 508, bundan böyle 9 modelden oluşan zengin bir ürün gamını
tamamlıyor : 207 hatchback ve sedan, 207 CC, 308 CC ve SW, 408,
3008, 508 ve yakında RCZ.
Peugeot Çin’de 2011’de 200 bin adet araç satmayı hedefliyor.